서해선 연장 노선 개통과 그 이후의 문제점
서해선 연장의 개통 국내 철도의 새로운 페이지가 열렸습니다. 서해선 연장 노선인 대곡-소사 구간이 7월 1일에 개통되었습니다. 이를 통해 김포공항역이 생겨나면서 국내 최초의 5중 환승역이 등장하게 되었습니다. 이렇게 서해선 연장이 개통되면서 한강을 건너 9호선을 이용할 수 있는 편리함이 증가했습니다. 서해선 연장 노선의 문제점 그러나, 새로운 변화가 항상 긍정적인 효과만을 가져오지는 않습니다. 서해선 개통 이후로 서해선 김포공항역에서의 환승시간이 약 9분이라는 문제가 제기되었습니다. 더욱이, 이 김포공항역의 깊이는 83m에 달해 승객의 이동에 많은 시간이 소요되고 있습니다. 이렇게 서해선 연장 노선의 이용에 제한적인 요소들이 발견되면서, 승객들의 불편함이 증가하고 있습니다. 서해선 개통과 9호선의 혼잡도..
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2023. 7. 14. 15:41
